0.0 Адміністрація ресурсу RBR-UA (rbr.at.ua), організовує чемпіонат Open Ukrainian Virtual Championship 2009-10 по грі Richard Burns Rally (далі – RBR).

1. Організація чемпіонату

1.1 Адміністративні ролі, передбачені для проведення змагань, включають:
1.1.1 Директор – організатор змагання, який відповідає за загальне регулювання і винесення рішень по усім спірним питанням та не обумовленим даним регламентом.
1.1.2 Технічний директор – відповідальний за організацію кожного окремого ралі (на кожен етап може бути окрема особа).
1.1.3 Колегія Спортивних Комісарів (КСК) – виконавчий комітет, який стежить за дотриманням даного регламенту учасниками змагання, розглягає петиції учасників, приймає рішення на основі регаменту і доповідає директору про всі ситуації, не оговорені даним регламентом.КСК формується до початку 1 етапу чемпіонату.

1.2 Чемпіонат складається з 8 етапів, які проводяться з перервами приблизно в 30 днів, з 12:00 київського часу четверга до 12:00 київського часу вівторка.
1.2.1 Кожне ралі складається з двох легів. Кількість та характер спецділянок визначається згідно реального ралі.
1.2.1.1 Перший лег етапу стартує 12:00 київського часу четверга і закінчується в суботу о 23:59 київського часу.
1.2.1.2 Другий лег етапу стартує в неділю о 00:00 київського часу і закінчується у вівторок о 12:00 київського часу.
1.2.2 Дата проведення кожного етапу визначається календарем (додаток 1).
1.2.3 Сервісні зони під час ралі встановлюються згідно реального аналогу.
1.2.4 Між легами діє система «СупеРалі», яка передбачає штраф за кожен пропущений в результаті сходу СД, вираховується за формулою «абсолютний кращий час +300 секунд».
1.2.5 У випадку сходу на другому лезі етапу пілоту зараховується DNF.
1.2.6 Адміністрація залишає за собою право на зміну календаря, або його деталей в односторонньому порядку. Але має повідомити про це не менш як за 3 доби до старту раллі.

1.3 Будь які технічні проблеми, як наприклад обрив зв’язку, проблеми з грою, виключення світла і т.п., що виникли під час участі в ралі, прирівнюються до непередбачених обставин і сходу учасника.
1.3.1 В разі «вильоту» гри під час загрузки СД, учасник має право доїхати етап через систему надсилання реквету на сайті плагіна. Для виконання цього пункту, на сайті результатів повинна бути відповідна мітка “Did not start at SS …” тільки при виконанні цієї умови можливе виконання п 1.3.1
1.3.2 В разі проблем, що виникли по причині часткової або повної відмови сервера, керівництво чемпіонату має право анулювати ралі, або перенести його проведення на інший період часу.

1.4 В чемпіонаті передбачено розділення на наступні класи:
1.4.1 S2000 – автомобілі класу S2000, що підтримуються плагіном.
1.4.2 N4 – автомобілі класу N4, що підтримуються плагіном.
1.4.3 S1600 – автомобілі класу S1600, що підтримуються плагіном
1.4.4 N3 – автомобілі класу N3, що підтримуються плагіном

1.5 В чемпіонаті дозволені тільки автомобілі, одобрені директором і КСК (додаток 2).
1.5.1 Після старту в чемпіонаті дозволена одна зміна автомобіля. Учасник зобов’язаний повідомити про зміну до старту етапу.

1.6 В чемпіонаті допускаються команди.
1.6.1 Кожна команда повинна мати менеджера. Менеджер заявляє команду, робить зміни в складі і підтримує зв'язок з директором і КСК.
1.6.2 Команда може мати максимум 5 пілотів.
1.6.3 Команда допускається до ралі в тому складі, який був зафіксований на момент старту ралі (в стартовій відомості).

1.7 У всіх класах і в абсолютному заліку в кінці кожного ралі кращі пілоти отримують очки за наступному схемою:
25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 (20 залікових місць)
1.7.2 Нарахування очок проходить після перевірки і затвердження результатів всіх пілотів, з врахуванням штрафів, якщо такі мали місце.
1.7.3 Очки двох кращих пілотів команди сумуються і зараховуються у спільний для всіх класів командний залік.
1.7.4 Нарахування очок в класі здійснюється тільки в тому випадку, якщо в ралі стартувало не менше 5 автомобілів даного класу, а фінішувало не менше 3. В противному випадку автомобілі тієї залікової групи яка не набрала достатню кількість учасників – за рішенням КСК переходить у наступний, вищий за рівнем, клас.

1.7.5 На кожному етапі визначаються кращі українські пілоти в кожному заліку і в абсолюті. Очки нараховуються за схемою:
20-16-12-10-8-6-4-3-2-1 (10 залікових місць)
1.7.6 У спільний для всіх класів командний залік зараховуються результати двох кращих пілотів.

2. Участь в чемпіонаті

2.1 Кожен з бажаючих, що має гру і можливість регулярної участі, має право заявити себе для змагання.
2.1.1 Заборонена реєстрація і участь в чемпіонаті під двома і більше різних іменами.
2.1.2 При необхідності участі двох або більше людей з одного компютера, учасники зобовязані повідомити про це КСК завчасно.

2.2 Бажаючий взяти участь повинен відправити заповнену певним чином форму-заявку.
2.2.1 Приклад форми-заявки в додатку 3.
2.2.2 Заявки на участь приймаються на офіційному форумі чемпіонату, на електронну пошту і від уповноважених осіб на інших ресурсах.
2.2.3 Заявка повинна бути опублікована до старту ралі., з якого учасник планує почати свої виступи в чемпіонаті.
2.2.4 Кожен учасник отримує присвоєний адміністрацією проекту – унікальний стартовий номер.
2.2.5 Приймаючи участь у змаганні – ви підтверджуєте свою згоду з данним регламентом

2.3 Будь який учасник чемпіонату має право заявити про створення команди.
2.3.1 Заявка на участь команди в чемпіонаті повинна бути опублікована створюючем команди у відповідній темі на офіційному форумі, на електронну пошту або через офіційних представників на інших інтернет ресурсах. Форма заявки на створення команди в додатку 3.
2.3.2 Заявка повинна бути опублікована до старту ралі, з якого команда планує почати свої виступи в чемпіонаті.

2.4 Кожен учасник зобовязаний брати участь в ралі на заявленому при реєстрації автомобілі.
2.4.1 Участь на незаявленому автомобілі карається дискваліфікацією на даному етапі. Рецидив – дискваліфікація у чемпіонаті.

2.5 Стартувати в ралі дозволяється тільки один раз.
2.5.1 Стартом ралі рахується вихід на стартову позицію першого СД в ралі.
2.6 Кожен учасник зобовязаний зберігати повтори проходження всіх спецділянок ралі і бути готовим представити будь-які повтори в кінці кожного ралі за вимогою КСК.

2.7 В чемпіонаті заборонені зрізки всіма чотирьома колесами.
2.7.1 Зрізкою рахується скорочення шляху по внутрішньому радіусі повороту, при якому всі чотири колеса автомобіля знаходяться за межами дорожнього полотна.
2.7.2 Межі дорожнього полотна встановлюються суддями на їх власний розсуд.

3.Судівство

3.1 Для контролю дотримання правил проходження спецділянок КСК мають право вимагати від учасників будь-які повтори, які повинні бути предствлені протягом 48 годин після опублікування запиту.
3.1.1 Повтори зобовязані представити всі учасники, які отримали очки в будь-якому з заліків ралі.

3.2 Запит зі списком потрібних повторів опубліковується на офіційному форумі чемпіонату протягом 24 годин після фінішу ралі у вигляді окремої теми.
3.2.1 Кожен учасник несе особисту відповідальність за перевірку наявності запиту в його адресу, і має право отримати відстрочку до 24 годин максимум, звернувшись до КСК з відповідним проханням до моменту завершення кінцевого терміну предствлення повторів.

3.3 Кожен учасник в праві перевірити повтори будь-якого іншого учасника , і у випадку виявлення порушення регламенту звернутись до КСК.

3.4 Кожен учасник має право звернутись до КСК з петицією, апеляцією або проханням розглянути спірне питання, що виникло в ході чемпіонату.

4.Передбачені покарання

4.1 Вихід на старт без попередньої реєстрації до старту ралі – результат не зараховується, навіть у випадку реєстрації до завершення ралі.

4.2 Реєстрація або участь під двома або більше іменами – дискваліфікація без права повернення під будь-яким іменем.

4.3 Участь двох або більше людей з одного компютера без попереднього повідомлення КСК – анулювання результатів всіх учасників з одного компютера що відносяться до ралі на якому вони виступали з одного компютера.

4.4 Участь на недозволеному автомобілі або на автомобілі відмінному від заявленого – анулювання результатів відповідного ралі. При повторному порушенні можлива дискваліфікація по рішенню КСК.

4.5 Зрізка всіма 4-ма колесам – штраф 20 сек за кожну виявлену зрізку.

4.6 Не представлення повторів у визначені терміни – штраф 300 сек за кожен повтор.

4.7 Будь-які спроби шахрайства та обману в чемпіонаті караються негайною дискваліфікацією на термін, який визначить КСК.

4.8 Незнання даного регламенту не є основою для пом’ягшення або уникнення покарання.