1 - Ралі "Стара Фортеця" - LOTOV Dmitry (Russia< Mitsubishi Lancer Evo IX, Russia Rally Team) - виграно 10 СД з 20

1.На каком месте, в итоге, после 20-ти СУ, находились/находятся Soroka Evgeniy и Andrey Kruchkov??
Дабы по результатам , которые находятся на плагине, они позади меня, Kochetkov Anton , а здесь почему-то они в очковой зоне по Чемпионату Украины.((1.8.1 Для определения виртуального чемпиона Украины, будет отдельный личный зачёт "Ukrainian Championship". ))

2.Также, 1.4.3 Очки двух лучших пилотов одной команды, суммируются и начисляются в командный зачет, - это только с общего этапа или имеется в виду Чемпионат Украины?? Результатов нет.

3.Действовала или действует ли система контроля повторов и штрафов?

Прошу прокоментировать мой вопрос. если не затруднит.
Спасибо!

с ув. Кочетков Антон (пилот Yalta Crimea RT)

И никому не мешают ведь накатывать трассы, верно??? И хотлапы здесь ни при чем....кто-то пришел и хочет сразу всего, сомнительное занятие, народ по году накатывается, чтобы в десятке лидеров появиться, не говоря уже про Кубки в Абсолюте и т.п (Не все конечно)

Так что, Трудитесь и Воздастся Вам по деяниям Вашим

Вариантов на самом деле много, так например один из участников команды проезжает 1-ый день ралли, сообщает своей команде перечень допов, команда тренируеться только на этих СУ, а потом выходит в он-лайн и по свежему едет Чемпионат. Вариант 2: регистрируешься под разными Никами, ездишь по допам, всё просераешь, а потом выходишь под своим основным и показываешь лучший для себя результат.
Как по мне так это самообман.
И в завершении, как не крути, всё равно со временем мы все трассы заучим до дыр, если будем регулярно принимать участия, а по этому нельзя ни кого винить.....у ребят заруба в первой десятке между собой, они примерно на одном уровне по знанию трасс. А у нас заруба между собой - которые трассы не знают, поэтому всё абсолютно нормально и у каждого есть право выбора в какой группе бороться.

Додано (27.12.2008, 15:59)
---------------------------------------------
Если кому-то сильно обидно, что он не может тягаться с парнями у которых за плечами 20000 и более километров, и это являеться поводом для ухода из Чемпионата, я считаю, что этим людям нужно играть не РБР, а в драгрейсинг.
Как вариант, можно этап поделить на лиги, типа например 1-ая лига классы N4 N3 N2 с опытом более 20000 км, потом теже классы 2-ой лиги с опытом более 10000 км, потом 3-я лига с опытом более 5000 км и 4-ая до 5000 км.
У меня опыта меньше 100 км и я не жалуюсь. Всё в наших руках. Мне просто интересно бороться с теми кто очень быстр, и не важно что сегодня я проигрываю самым маленьким машинкам, но я еду, стараюсь и стремлюсь и в этом интерес.

Додано (27.12.2008, 16:09)
---------------------------------------------
IRV - я понимаю ваш гнев, по поводу Кубка, но ведь в реалиях жизни этот кубок тоже вручался людям которые не первый раз едут по этим спецучасткам и опыт у них тоже большой. И не забывайте, что впринципе теоретически победу на большем количестве допов одерживают более мощные машины в сравнении с другими классами. Тоесть шансов в А3 и У2 НЕТ, но это не повод для расстройства всех не имеющих возможностей ехать на Субарах и Митцах.
Меня единственное что убивает, это лёгкость повреждения техники и схода (настройки Реалистик), просто не реально легко сойти....На самом деле это не так. Нужно очень крепко уе...ться, что-бы машина вообще не ехала. А на 20-30 км в час, причём не радиатором а фарой - сразу загорается мотор.....
Всем удачного выступления в сезоне. Пусть количество стартовавших будет равно количеству финишировавших, а победят сильнейшие.